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中国商用车企业已经在市场中占据了主导地位,股比放开或者合资政策解禁,给商用车行业带来的冲击将明显小于乘用车市场。两年的股比放开过渡期和五年的合资企业数量限制解除过渡期,都将促进市场、企业更加成熟,在2020年以及2022年来到之际,商用车市场或将以较为平静的态势进入新的阶段。
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